2019年11月15日
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城市街道园林化景观生态双提升 记江苏扬州邗江路绿化景观改造提升工程

2019-11-15 16:55:07|来源:花卉报|作者:陈美谕

摘要:公园城市是能极大提升城市景观效果与生态功能的举措。公园城市理念推行以来,各地均在探索适合自身的建造模式。


  公园城市是能极大提升城市景观效果与生态功能的举措。公园城市理念推行以来,各地均在探索适合自身的建造模式。江苏扬州有悠久的传统园林历史,被列为国家园林城市。近两年,扬州探索由园林城市向公园城市转型,邗江路绿化景观改造提升便是一个例子。
  邗江路是城市道路风光带建设的一部分,是城市首条园林化人行道。项目共改造城市道路11公里,绿化升级后的邗江路全线绿地面积达到56万平方米。由扬州市蜀冈瘦西湖风景名胜区牵头,扬州园林有限责任公司、扬州瘦西湖园博建设工程有限公司、扬州万隆建设工程有限公司共同实施。
 
街道变园路

  漫步邗江路上,时常会忘记身在路上,而觉得在游园。邗江路将人行道融入主干道两侧的绿地中,对闲置土地进行景观提升,将传统绿化升级为园林化造景。以景观设计统领道路施工,城市施工与景观设计之间的隔阂被打破,设计理念得到更好体现。
  在改造中,“舍得”理念突出:舍去原有直线式非机动车、人行道、街边绿化排布方式,将人行道与道边绿化融为一体,用绿岛、树木分割各道路功能区。
  原有的人行道绿化池被扩展成了成片的绿化带,行道树、花灌木和草坪的生长空间更充足,植物景观层次更多,生物多样性更丰富。
  设计时,充分考虑了人的需求,将出行舒适性作为主要考虑因素之一。改造升级后的邗江路沿线绿化带不仅给市民景观上的美好感受,行走于道路上还可以满足游园踏青、休闲健身等需求。将扬州园林的营造手法加以改善创新,做好城市双修,将闲置绿地打造成为“带状公园”,将城市基础设施建设与人民生活休闲相结合,打造“园林+”新型呈现效果,探索出富有扬州特色的城市建设新模式。
  由此得到更好的出行环境:行人可以远离机动车的嘈杂与尾气污染,绿树成荫遮蔽了艳阳;驾驶者驾驶环境得到了保障与提升;城市热岛效应减弱,一个相对完整的局部生态系统产生;城市被园林绿化串联、覆盖,传统城市道路演变成一条城市园林“风光带”。
 
生态大不同

  根据行道树的功能定位,邗江路改造时保留了部分原有大树、古树,对部分遮挡视线的植株进行集中修剪或更换,用休闲座椅填充空间。
  道路周边的绿地因地制宜,栽植大量的银杏、琼花、桂花、红梅、垂丝海棠、樱花、紫叶李、山茶、红花檵木等乡土植物。布置草花、草坪、地被植物等,乔、灌、花、草的有机结合。同时注重植物季相搭配,实现“春有花、夏有荫、秋有果、冬有绿”的植物景观营造。
  改造项目负责人告诉记者,邗江路连接了扬州市几个公园与大型绿地,如蜀冈西峰体育公园、来鹤台广场、碧水公园、润辉广场等。以往,每个公园形成的小型生态系统成点状分布,系统间没有联通,生态效益较小。将邗江路园林化改造后,不仅提升了景观效果,丰富的植被构成了道路的生物多样性与生态稳定性,促进了各个公园、大型绿地之间生物的流通,实现了生态效果的叠加。
 
慢城重体验

  扬州在推行“慢行城市”构建计划,“慢行城市”要求城市空间承载更多的公共功能。街道是人们出行的必经区域,但街道的功能一直被局限于通行,没有得到开发。
  城市功能的复合利用在邗江路得到体现。根据道路沿线特征不同,将不同功能融入通行功能中。
  如西区大润发节点,超市商圈人流量大,存在非机动车停车难的问题。这里充分利用了行道树之间的空间,在路边划定防滑陶瓷粒非机动车停车区域,规范路边停车。路旁依地势堆成的山坡上,增添了一些小径,纵横交错,形成了网状小道的新格局,方便市民从山坡上进入超市,使大润发成为邗江路大“公园”的一部分。
  在邗江路与文汇路口,岛头以不规则几何状尖角造型,铺装扬州地标建筑剪影,配合简洁的绿化,形成商业氛围浓厚的街头景观;万达商圈,将道路绿化打造成“岛屿式”绿化,既增加了绿化面积,又扩充了树木生长空间;广陵学院段,在校门口人行道段,运用发光混凝土技术,建设一条夜晚自发光的科技化人行步道,与周边高校学术氛围相契合。
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人行道置于园林景观中

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大润发节点

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以扬州地标建筑为设计元素的绿岛道路两侧

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邗江路紫薇大道

文章关键词: 园林 工程

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