2020年03月05日
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一站一景!北京又一列“开往春天的列车”,按乘客视野种植苗木

2020-03-05 10:03:20|来源:社会新闻|作者:曹政

摘要: 继S2线之后,北京正打造又一列“开往春天的列车”。北京市发改委近日下达市郊铁路怀密线景观提升工程专项建设任务,主要涉及昌平、怀柔、密云段沿线造林绿化和环境整治。


      继S2线之后,北京正打造又一列“开往春天的列车”。北京市发改委近日下达市郊铁路怀密线景观提升工程专项建设任务,主要涉及昌平、怀柔、密云段沿线造林绿化和环境整治。
 
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      市发改委相关负责人介绍,项目将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化,吸引更多游客乘坐怀密线,再打造一列开往春天的列车。
 
覆盖三区 绿化总面积1.1万亩
 
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      市郊铁路怀密线连接中心城区、怀柔科学城,途经红螺寺、雁栖湖、古北水镇等著名景点,是市区通往东北部生态涵养区的重要联络线。线路全长133.4公里,跨越4个区,途经6站,其中海淀段4.7公里、昌平段46.1公里、怀柔段32公里、密云段50.6公里。
 
      此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目,实施总面积11149亩,其中新增造林8652亩、改造提升2497亩。
 
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      分别来看,昌平段项目总面积3232亩,其中新增造林2355亩、改造提升877亩;怀柔段项目总面积1913亩,全部为新增造林;密云段项目总面积6004亩,其中新增造林4384亩、改造提升1620亩。
 
按乘客视野种植苗木
 
      市发改委相关负责人介绍,项目将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化,吸引更多游客乘坐怀密线,把怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线,“再打造一列开往春天的列车”,服务推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。

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      “因此,在景观设计上充分考虑了乘客视野。”这位负责人说,沿线将结合市郊铁路怀密线功能定位,按不同视野分类种植苗木,重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木,配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,突出春花主题,同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种,增强秋冬季景观效果。
 
五座车站“一站一景”
 
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      从方案上看,该项目规划建设“一线、三段、五站、十点”。
 
      其中,“一线”即建成荟萃山水林田湖草果生态资源、感受四季变化的生态绿廊线。
 
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      “三段”包括平原、浅山、深山三种不同的自然地貌:平原(城市)段,从始发站出发至昌平山前隧洞口,呈现“整洁大气、城市绿廊”的景观效果;山前(郊野)段,自昌平山前隧洞口至怀密交界,呈现“绿海田园、大地景观”效果;山区(自然)段,自怀密交界至古北口,呈现“自然野趣、层林尽染”的景观效果。
 
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      怀密线沿线六座车站,除始发站清河站位于城市街区外,其余五站按照所处区域资源特点,实现“一站一景”:昌平北站,以太平花为植物特色,寓意昌顺平安;雁栖湖站,以海棠为植物特色,寓意富贵满“棠”;怀柔北站,以市花月季为植物特色,寓意四季如意,同时北京月季科学研究水平世界领先,呼应怀柔科学城创新发展;黑山寺站,以银杏为植物特色,延续古寺银杏区域文脉;古北口站,以黄栌为植物特色,与周边自然景观完美融合。
 
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十处景观节点,5月主体完工
 
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      据介绍,项目将打造十处景观节点。
 
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节点1:穿越六环—都市绿野,位于怀密线穿越北六环两侧。
 
 
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节点2:京张分线—清林春晓,位于京张高铁与怀密线分线两侧。
 
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节点3:昌平山前—果林飘香,位于昌平山前的苹果种植带。
 
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节点4:望桃峪口—林水相依,位于昌平怀柔交界处。
 
 
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节点5:驶入怀柔—绿海田园,位于怀柔区桥梓镇。
 
 
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节点6:跃怀黄路—绿映新村,位于怀柔区怀柔镇。
 
 
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节点7:驶入密云—茂林溢彩,位于密云区西田各庄镇。
 
 
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节点8:眺中国印—云蒙京印,位于密云区溪翁庄镇。
 
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节点9:密云水库—烟波浩渺,位于密云区石城镇。
 
 
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节点10:密云板栗—栗花锦绣,位于密云区不老屯镇。
 

文章关键词: 绿化 北京 苗木 园林

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